Строители Москвы стали зарабатывать больше

В сравнении с прошлым годом заработная плата строителей Москвы в 2011 году увеличилась практически в полтора раза. Об этом корреспонденту портала «Строительный мир» сообщил председатель профсоюза строителей Москвы Валерий Лаптев.

По его словам, на сегодняшний день, средняя зарплата по строительному комплексу Москвы достигла 49 200 рублей по сравнению с прошлым годом, когда она составляла 33 000 - 36 000 руб. «Это статистика по инженерно-техническим сотрудникам», - пояснил Лаптев.

При этом, по словам лидера профсоюза заработная плата растет и у рабочих. Сейчас явно видна динамика. Во время экономического кризиса, это 2008-2010 годы зарплаты москвичей значительно снизились, это касается не только строительной отрасли.

"Так, у рабочих промышленности в 2009 году зарплата составляла 32 000 рублей, в кризис упала до 18 000 рублей. Сейчас у рабочих зарплата от 32 000 - 38 000 рублей. Мы постоянно следим за этим и напоминаем руководству компаний о том, что заработные платы рабочих не должны быть меньше этой суммы", - сказал Лаптев.

В качестве примера, В. Лаптев привел ОАО "ДСК-1", ОАО "ДСК-2" и ОАО "ДСК-3", в которых рабочие в среднем получают около 38 000 рублей, а бригадиры – 60 000 руб. "А значит, сегодня профессиональный строитель может рассчитывать на довольно высокую оплату труда", - заключил председатель профсоюза строителей.

Центр московского метро разгрузят

Столичные власти приняли решение о проведении целого комплекса мер для разгрузки центральных станций и Кольцевой линии Московского метро. Одним из них стало решение о строительстве Третьего пересадочного контура.

Об этом 24 ноября сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на совещании по комплексному развитию Центрального административного округа.

По словам мэра, первый участок пересадочного контура - «Деловой центр» - «Хорошевская» - планируется ввести в 2015 году.

Помимо этого, разгрузить основные пересадочные узлы на территории ЦАО поможет и новая линия метро - Калининско-Солнцевская, формирование которой ведется в настоящее время. «В 2013 году должны построить участок «Деловой центр» - «Парк Победы», а в 2015-м соединить «Деловой центр» с «Третьяковской», - пояснил мэр.

И наконец, на Кольцевой линии должна появиться новая станция - «Суворовская» для пересадки на Люблинскую линию.

Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, доложил мэру, что по линии «Деловой центр» - «Парк Победы» работа идет полным ходом. «Строители начали работы, объект будет закончен к концу 2013 года. Проектно-сметная документация имеется, работа организована», - отметил он.

Он также рассказал, что по участку «Деловой центр» - «Третьяковская» на сегодняшний день завершена предпроектная подготовка. В I квартале 2012 года планируется получить проектно-сметную документацию и выйти на стройку. В то же время на всех участках, которые связаны с подготовкой (а их на сегодняшний день около 25), сейчас ведется работа по подготовке территории к выносу коммуникаций.

М. Хуснуллин также пояснил, что в Третий пересадочный контур попадает две станции протяженностью 2 км. В настоящее время разрабатывается проект. Срок ввода запланирован на 2015 год.

«Мы планируем также в I квартале следующего года закончить проект планировки, подготовить проектно-сметную документацию, до конца 2012 года получить всю документацию и выйти в стройку, но станцию «Суворовская» мы также сейчас проектируем. Планируем в I квартале получить заключение экспертизы, и срок ввода у нас стоит - 2015 год», - сказал заммэра.