«Сочи Гранд Марина» обойдется в 9 млрд. рублей

Общий объем инвестиций в реализацию проекта «Сочи Гранд Марина» составит 9 млрд. рублей. Сумму предполагается освоить до 2016 г. Об этом на пресс-конференции, посвященной презентации проекта, заявил гендиректор ООО «Сочи Гранд Марина» Константин Сахаров.

Проектом предусмотрено строительство первой на Черноморском побережье России яхт-марины, отвечающей лучшим мировым стандартам. Это касается как качества обслуживания яхт, так и создания берегового комплекса коммерческой недвижимости, в том числе, отелей категории 4-5 звезд и торгово-развлекательной недвижимости. После Олимпиады-2014 будет построен гостиничный комплекс на пять звезд, апарт-отель класса «люкс» и торгово-развлекательный центр открытого типа.

В качестве инфраструктуры яхт-марины частично будут использованы помещения исторического здания Морского вокзала. Проектом предусмотрено создание на территории порта закрытого яхт-клуба, но основная часть объектов  будет открыта для широкой публики. По сути, это первый в российской практике масштабный проект развития береговой инфраструктуры (waterfront development), в котором большое внимание уделяется правильному сочетанию яхт-марины и коммерческой недвижимости.

Яхт-марина станет местом стоянки моторных катеров, также по необходимости она сможет принимать большие парусные суда и соревнования яхт мирового уровня. На ее сооружение потребуется 15-20 млн. долларов. Для круизных судов будет обустроена новая гавань, которая даст возможность одновременно принимать два круизных судна длиной до 300 м и вместимостью до 3 тыс. пассажиров каждый, а также паром протяженностью в 220 м.

Проектирование, управление строительством и последующее управление мариной взяла на себя «Mourjan Marinas IGY», имеющая солидный опыт девелопмента марин в Карибском бассейне, в Европе и на Ближнем Востоке.

После завершения работ по реконструкции сочинский порт из грузопассажирского превратится исключительно в пассажирский порт, а грузовые перевозки на Черном море будут выполняться через другие порты – Туапсе и Новороссийск.

Строительство дюкера

МУП «Горводоканал» Новосибирска приступил к строительству нового дюкера – водовода, снабженного насосами для переброски канализационных стоков на левый берег Оби. По дну сибирской реки проложат самую длинную в России канализационную трубу, протяженность ее составит около 1,2 километра, диаметр – 1400 мм. Планируется, что уже в октябре 2011 года город получит подводный трубопровод, который соединит правый и левый берега реки Обь.

На строительство «Сбербанком» был выделен кредит в размере 300 млн. рублей, еще 100 млн. рублей предприятие выделит из собственных средств.
Монтажное оборудование и трубу поставят из Финляндии, а специалисты «Горводоканала» осуществят подводно-технические работы.

В настоящее время под Обью уже расположены две нити дюкера, которые уже достаточно изношены и не отвечают современным требованиям. В целях сохранения экологической ситуации в городе было принято решение о строительстве нового дюкера.

Работы на русле реки уже начались, сейчас строители занимаются разработкой подводной траншеи и готовят береговую часть. Верхняя камера дюкера будет значительно расширена для строительства новой нити и установки дополнительных щитовых затворов.

Благодаря строительству планируется значительно увеличить пропускную мощность системы в целом.