«Спартак» открыл новый комплекс

Состоялось торжественное открытие интерната и нового стадиона на территории спортивного комплекса академии "Спартак" в Сокольниках. Здесь будут проходить матчи дублирующего состава молодежной команды.

Новое здание стадиона «Спартака» имеет трибуны, рассчитанные на три тысячи болельщиков. Одновременной был сдан в эксплуатацию благоустроенный жилой комплекс для интерната. Он рассчитан на размещение шестидесяти спортсменов из других городов.

В спортивном комплексе также обустроены два тренировочных футбольных поля с искусственным покрытием шестого поколения. Основное их отличие от прежних полей в том, что искусственная трава просыпана органической крошкой из кокоса и пробки.

По качественным характеристикам они практически не отличаются от натуральных полей. Поля и манежи являются всепогодными, что позволяет спортсменам тренироваться теперь круглый год.

Инфраструктура новой базы «Спартака» ничуть не хуже известных зарубежных футбольных клубов таких как «Челси» или «Милан».

Общий объем инвестиций в реализацию проекта по строительству комплекса с учетом выкупа земли составил почти 40 миллионов долларов. Планируется, что к весне следующего года, строители устранят все замечания, и комплекс Академии будет сдан в эксплуатацию.

«Исход» строителей с Южного моста Риги

В связи со свертыванием финансирования строительства Южного моста в Риге начинается массовый «исход» строителей с объекта.

На этой неделе стройплощадку покинут рабочие, занятые на строительстве одного из подъездных путей к Южному мосту со стороны Задвинья. Как пояснил генеральный директор компании «Rīgas tilti» Албин Ясайтис, «дополнительных денег Рижская Дума выделять не планирует, так что больше нам тут делать нечего. Собираем оборудование и уходим». В апреле вместе с «Rīgas tilti» территорию покинут рабочие еще двух компаний.

Рост цен на землю в Подмосковье продолжается

Генеральный директор компании «RCF Capital Trust» Илья Ануров прогнозирует в этом году наибольший рост цен на землю в пригороде столицы (Ярославское направление). Стоит отметить, что с начала этого года многие земельные участки с подрядом и без (по Ярославскому направлению) уже подорожали на 10-15%. В то же время, большинство подмосковных объектов по остальным направлениям подрожали максимум на 7-10%.

«После реконструкции Крестовского и Северянинского мостов, а также строительства новой транспортной развязки в Королеве, Ярославское шоссе стало одним из самых благополучных с транспортной точки зрения, – говорит Ануров. – Кроме того, северные районы держат лидерство по такому критерию, как экология. Поэтому владельцы недвижимости в этих районах могут рассчитывать на высокое качество жизни».

Терминалы для хранения стройматериалов

ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК), являющаяся дочерней структурой ОАО «Российские железные дороги», намерена построить в Московской области 3 логистических терминала для хранения строительных материалов.

Чтобы реализовать эту возможность строительства в Подмосковье терминалов для инертных грузов (щебня, песка), а также цемента, в настоящее время ПГК ищет площадки для строительства терминалов на юго-западе от Москвы (в районе Солнцева), на севере Подмосковья (в районе Октябрьской железной дороги) и на юге от Москвы (в районе Люберец).

Это непростая задача, ведь земельный участок под каждый терминал должен быть не меньше 5 га. Планируется предусмотреть там возможность не только для хранения грузов, но и строительства растворобетонных узлов, чтобы впоследствии поставлять в столицу готовый бетон, а не только цемент и инертные материалы.

Завершить строительство двух терминалов руководители ПГК намерены в 2009 году, разумеется, если не будет трудностей с землеотводом.

В настоящее время ОАО «Первая грузовая компания» занимает 4,3% в общем объеме грузоперевозок российских железных дорог. Однако в ПГК рассчитывают, что за счет грамотной ценовой политики компания в ближайшие годы будет успешно наращивать свою долю на рынке. По прогнозам, к  2012 году компания планирует достичь доли грузооборота в общем грузообороте по сети российских железных дорог - 21%.

Пресс-служба ОАО «Первая грузовая компания»